NOx排放限值100mg/m3，脫硫脫硝一體化更適應當前有色金屬行業需求

有色金屬，又稱非鐵金屬，是鐵、鉻、錳三種金屬以外所有金屬的統稱，我國明確的有色金屬共64種。作為傳統重工業之一，有色金屬行業也是耗能和污染排放大戶。而且，有色行業大氣污染控制相對起步較晚，仍以煙氣中的粉塵、二氧化硫和氮氧化物(NOx)等為主。其中，NOx減排需求也是在近些年剛剛受到關注。

2020年各行業NOx排放情況統計數據顯示，工業源已是我國第二大NOx排放源，而含有色金屬行業在內的其他行業NOx排放量超過80萬噸，占工業排放總量的五分之一以上。不過，在2014年前后，隨著錫、銻、汞工業以及再生銅、鋁、鉛、鋅工業污染物排放標準的進一步完善，才開始對NOx排放濃度限值進行規定，普遍要求是100mg/m3。

標準的修改完善，體現出國家層面對有色金屬NOx排放的日漸重視，該行業脫硝需求也將進一步打開。整體來看，有色金屬冶煉排放的NOx類型主要有：制酸尾氣、工業爐窯煙氣和貴金屬車間廢氣，主要是因為硝酸的大量使用。NOx會伴隨加熱過程中硝酸霧等物質的排放而排出，具有間歇性特征。

已知，常用脫硝技術有干法和濕法兩大類，干法又包括催化還原法、催化分解法、電子束照射法和吸附法幾大類；濕法包括堿吸收法、酸吸收法和其他吸收法。實踐經驗表明，上述方案用在有色金屬行業各有優劣，如吸附法，通過化學或物理原理吸附處理NOx，常見的化學吸附劑有氫氧化錳等，物理吸附劑有分子篩、活性炭等，成本可控，但處理效率較為有限。

另，由于排放物中同時有含硫煙氣，聯合脫硫脫硝、脫硫脫硝一體化技術也在有色金屬行業中推廣開來。聯合脫硫脫硝是指將傳統脫硫技術和脫硝技術組合在一套系統中，通常有一整串流程，如有色金屬行業中常用的低溫脫硝路線，為：除塵—脫硫—脫硝。而脫硫脫硝一體化則是基于冶煉爐窯煙氣和制酸煙氣的特點研發，以煙氣脫硫為基礎協同脫硝，能在一個流程中實現二氧化硫和NOx的同時脫除，被認為是有色金屬煙氣脫硝技術發展的一大趨勢。

總之，從實際作業表現來看，綜合煙氣脫硫與脫硝一體化的方式，更適應當前有色金屬行業需求，且能夠達到較好的處理效果。